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Tunkers德珂斯气缸V63.1 Z A10 T08T 60°

描述:Tunkers德珂斯气缸V63.1 Z A10 T08T 60°
当机械上的无杆气缸呈现内、外走漏问题,通常是因为活塞杆装置偏了、气缸内光滑油供给缺乏,密封圈和密封环磨损或是损坏,再就是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以,当无杆气缸呈现内、外走漏时,咱们首先是从头调整活塞杆的中间,先确保活塞杆与缸筒的同轴度;

  • 产品型号:
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2025-01-22
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产品介绍/ PRODUCT PRESENTATION

Tunkers德珂斯气缸V63.1 Z A10 T08T 60°


气缸的行程指的是气缸活塞的运动距离。在选择气缸时,您需要根据实际工作要求确定气缸的行程长

度。德珂斯提供多种标准行程气缸,也可以根据需求定制特殊行程长度。除此之外,气缸的尺寸和安装方

式也是需要考虑的因素,特别是在空间受限的环境中,尺寸较小的气缸可能更适合您的需求。

无负载状态下的测试:安装完成后,应在无负载状态下使用压力运行气缸2-5次,以检查气缸内部是否存在异常现象,确保气缸的工作状态正常。

速度调整:如果对气缸的运动速度有特定要求,气缸系统必须安装单向节流阀。对于水平安装的气缸,采用排气节流可以使气缸运动更平稳。而对于垂直安装的气缸,采用进气节流调速时,应先将气缸与负载连接,将速度调节阀调至调整范围的中间位置,然后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近所需速度时,即可确定调定压力,并使用速度调节阀进行微调。

1.使用无杆气缸时温度在5-60℃之间,当温度超过60℃时,就要考虑密封件的材质;若温度低于5℃时,由于回路中的水分可能会冻结,容易会发生事故,请考虑防止冻结。

2.在腐蚀危险的环境下不要使用无杆气缸,会造成损伤或运转不良,如果一定要在这样的环境中使用

3.使用时压缩空气是水分少无尘的。

4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性,吸收运动部件的动能,使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。

5.无杆气缸缓冲在出厂时已调好。

Tunkers德珂斯气缸V63.1 Z A10 T08T 60°


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